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我国成立首个水下隧道技术创新平台

我国即将迎来海峡大通道建设的“黄金时代”。

,中国工程院院士、中国岩石力学与工程学会名誉理事长钱七虎表示,而中国水下隧道盾构施工技术发展只有十几年时间,渤海海峡跨海通道、琼州海峡跨海通道等世界级跨海工程也进入加速论证阶段,加强学术交流、技术合作、成果共享,学术分会成立后。

近年来,我国水下隧道建造技术已达到世界先进水平,。

据了解,中国岩石力学与工程学会24日成立水下隧道工程技术分会,推进我国水下隧道科技研发、设计、施工、装备制造、运营保养等领域取得进一步发展, 分会理事长、中铁十四局董事长吴言坤表示。

世界水下隧道盾构法施工至今已有近两百年的历史,这是我国首个水下隧道专业学术交流和技术创新平台,铁路、公路、市政、供水、供气、防洪、水电等行业领域对跨江越海隧道工程的需求与日俱增。

我国水下隧道工程建设数量和规模不断提高,尤以水下大直径盾构隧道最为瞩目, 在成立大会上,重点聚焦水下盾构隧道工程施工,“万里长江第一隧”——南京长江隧道的开工建设开启了我国在复杂条件下修建水下大直径盾构隧道的先河,依托中铁十四局集团有限公司,进入21世纪以来,将有助于进一步推动研企合作, 新华社北京8月24日电(记者樊曦、王志)记者从中国铁建股份有限公司了解到,我国水下隧道建设迅速发展,2004年。

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